Лишь на первый взгляд прием грузов на станции не представляет никакой сложности и может быть осуществлен, например прорабом или начальником гаража. На самом деле существует масса нюансов, о которых никто не расскажет, не покажет и просто попытается утаить от Вас в случае возникновения форс-мажорных обстоятельств.
Одно из направлений деятельности УралТрансЭкспедиция – перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов железнодорожным (ЖД) и автотранспортом. В данном случае – перевозка негабаритной строительной техники – экскаваторов HYUNDAI-450.
Как такое возможно? Да, очень просто! Просто экскаваторы и погрузчик – очень маленькие. Есть в гамме выпускаемой землеройной техники японских производителей такие «микробы». Благоустроить сад камней, вспахать грядочки и т.п. Все средства малой механизации в помощь ландшафтному дизайнеру.
При больших объемах строительства и изготовлении крупных монолитных железобетонных конструкций, используют готовые закладные арматурные элементы. Их изготавливают на производстве и затем, на строительной площадке, соединяют между собой в единые конструкции. Таким образом, сокращаются сроки строительства и стоимость монтажа арматурного каркаса.
По железной дороге перевозится не только новая техника, но и бывшая в употреблении, т.е. БУ. Перечень мероприятий по подготовке такой техники к перевозке ЖД транспортом на платформах, не сильно отличается от подготовки новой. Но все же есть некоторые существенные отличия при проведении:
